سه شنبه ۱۸ بهمن ۱۳۹۰ / Tuesday, Feb 07, 2012
آخرین بروز رسانی: ۲۶ اسفند ۱۳۸۹
[اخبار امروز: 0]
تنگ ترکان بناف نیست…!
کد مطلب: 2506 | تاریخ ارسال: ۸ شهریور ۱۳۸۹ | نویسنده: منوچهر حبیبی |
روز جمعه ۲۹ مردادماه این شانس افتخار نصیب حقیر شد تا در جوار جمعی از کازرونی های غیرتمند دلسوز عاشق مردم و شهرستان باشم جمعی باهوش آگاه و پرشور و نشاط که همچون بسیاری از مردم نگران آینده شهرستان و شیطنت هایی هستند که بی وقفه ادامه دارد ( برای بازی نخوردن باید در صحنه بود تا حقایق را دید ) خلاصه از کاسب و کارمند دانش اموز و دانشجو فرهنگی و بازاری گرد هم آمده بودند تا از نزدیک پیگیر روندی شوند تا شاید این شهر از بن بست رهایی یابد بالاخره ساعت ۸ صبح از میدان امام حسین (ع) به راه افتادیم تا به جایی برسیم که قرار است کار آغاز شود از میدان امام حسین ( ع) تا روستایی که به آن کمارج مرکزی می گویند ۳۰ کیلومتر برابر بود و درست مقابل مرکزی وارد کوره راهی شدیم که با شکاف بین سنگ ها بوجود آمده بود بیش از ۵ کیلومتر در میان گرد و غبار با خودروهای خاک گرفته در حرکت بودیم تا به پای کوهی رسیدیم که همیشه ان طرفش مقابل چشمان مردم کازرون است از خودروها پیاده شدیم و با تعدادی از کارکنان و مهندسین شرکت راه سازی استراتوس که با هماهنگی که شده بود در آنجا بودند سلام و احوالپرسی و خوش و لبش کردیم بخاطر اینکه روز جمعه آنان سرکار بودند و انجام وظیفه میکردند از سوی دوستان بسیار تشکر و قدردانی گذشت اشاره نمایم یادم افتاد به زمانی که به پل آبگینه می رفتم تا از نزدیک فعالیت حفر تونل پل را پیگیری کنم آن روزها با خودم می گفتم یعنی روزی میرسد که این تونل زده شود و مردم پشت کوه را ببیند و ببینند که آن طرف چه شکلی است و آن روز با گذشت طولانی زمان رسید و آن تونل و بقیه مسیر و تونل های دیگر زده شدند و امروز خیلی ها از جاده کازرون به دشت ارژن عبور می کنند و نه تنها پشت ان کوه که از خیلی از مناظر زیبای مسیر و دشت برم هم لذت می برند اما در این میان جای بسیاری از افراد خیراندیش و فداکار که همچون این گروه که برای آغاز به کار تونل بناف دور هم جمع شده اند در آن زمان ها که در چه تلاش و خدمت هایی که نکردند ولی امروز جایشان بسیار خالی است چرا که در میان ما نیستند چرا که هرگاه برای این شهر خواستند کاری کنند دو سه نسل سول کشید و افسوس کسانی دادند از جاده کازرون به دشت ارژن - شیراز عبور می کنند که روزگاری جلوی احداث و ساخت جاده را می گرفتند و حتی با وزیران راه و ترابری آن روزها نیز به زشتترین وضع برخورد می کردند و چه کارشکنی ها که نکردند اما همه آنانی که برای ساخت جاده دشت برم تلاش کردند چه در قید حیات باشند و چه به دیار باقی شتافته باشند پیش پرودگار سربلند و رو سفید هستند که برای کاری کردند چرا که با کوتاه شدن مسیر چه بسا جان بیماران و مصدویتی نجات داده شود و از رنج سفر بر تن همشهریان نیز کاسته شده است پس با یادآوری خاطره برم باز به سراغ بناف می رویم در آن جمع صمیمی و مردمی پای کوه وقت معرفی و آشنایی با مهندسین شده بود . در غیاب مهندس رییس کارگاه راهسازی بناف مهندس مالدار معاون کارگاه ضمن معرفی خود اشاره نمود که مهندس علوی مسوول دفتر فنی و مهندس حیدری مشاور طرح می باشند سپس ایشان اظهار داشتند که طول پروژه از مقابل کمارج مرکزی تا ورود به مسیر پل آبگینه ۲۲ کیلومتر است که ۵ کیلومتر از خروجی سمت کازرون تا جاده پل آبگینه کار شده است ایشان اضافه کردند که طول این تونل دو طرفه ۲۵۰۰ متر و عرض آن ۱۲ متر است که احتمالاً یک خط سبقت در آن پیشبینی خواهد شد پس با توجه به اینکه این مسیر دوطرفه است خودبخود یکی از ایرادهایی که به این مسیر وارد می شود کم عرض بودن تونل بناف می باشد اما از آنجایی که ما کازرونی ها را همیشه به مرگ می گیرند تا به تب راضی شویم فعلاً قابل چشمپوشی است سپس دوستان سوالات خود را از مهندسین پرسیدند برای مثال چقدر طول می کشد که این مسیر افتتاح شود که جواب ۴ سال بود آن هم به شرط آن که بودجه تامین شود ( و البته کسانی هم دست به کار خرابکاری و کارشکنی و سنگ اندازی نشوند چرا که این چند هفته پیش از دوستی شنیدم که عدهای تومار جمع کرده بودند که این مسیر مقرون به صرفه نیست و به جای عوام فریبی کار به وزیرفریبی هم کشیده است )هرچند که از شواهد پیداست که چه کارشکنی ها و زود بندهایی نشده است تا مسیر کوتاه تر قبلی منتفی گردید که ان شاءا . . . در فرصتی دیگر در رابطه با آن مطالبی به عرض خواهد رسید و اما هنگام بازگشت سری به تونل ترکان زدیم که تصویری از آن در شماره قبل به اشتباه به جای تونل بناف در نشریه درج گردید با دیدن آن آه از نهاد هر آدم دلسوز وکمی آشنا با راه سازی به هوا میرود که چرا وچگونه و چطور بودجه ها حیف ومیل می شوند البته بودجه ای که ۴ سال پیش برای ساخت جاده بناف درنظر گرفته شد و به یکباره همانند قصه بودجه پریشان بجای بناف از تنگ ترکان سردرآورد که آن هم قصه مفصلی دارد که اگر عمری باقی بود به عرض عموم میرسد در پایان ضمن تشکر از همه کسانی که برای کوتاه شدن مسیر مردم کازرون به خشت و کنارتخته به ادامه کار و پروژه راه سازی بناف کمک مینمایند به عرض شهروندان می رساند که تا این لحظه سانتی متری از تونل جدید بناف حفر نگردیده است پس همچون دیگر عزیزان خستگی ناپذیر پیگیر و کوشا باشید و مسوولین و دست اندرکاران راه وترابری بدانند آیا کوتاه شدن مسیری ۳۵ کیلومتری به ۲۲ کیلومتر مقرون به صرفه نیست آیا رونق گرفتن خشت و کنارتخته مقرون به صرفه نیست آیا تجارت و تردد بیشتر میان شهرستان کازرون با شهر کنارتخته مقرون به صرفه نیست پس به جای آن تک بلدوزر که به جابجایی سنگ ها مشغول شده بود تا حرکتی قابل ملموس و تلاشی مضاعف برای ساخت جاده بناف همت کنید که سال سال همت مضاعف کار مضاعف است.
Popularity: 1%
مطالب مرتبط
چرا عملیات اجرایی این تونل آغاز نمی شود؟نکند ما هم باید مثل پدران خود ۴۰ سال به دنبال آن بدویم؟؟؟؟